Автомобильный мир
Майка Брюер весьма известный английский торговец автомобилями. По словам Брюера, любовь к машинам появилась у него от отца, сумевшего раскрыть в нём потенциал, позволивший ему найти своё призвание.
За время своей карьеры Брюер успел поработать в немалом количестве телевизионных передач на автомобильную тематику. В 2010 году он даже умудрился побывать в Афганистане, где сопровождал войска, показывая, каким образом они используют моторизированное оборудование.
Нельзя не признать, что Брюер сделал... Читать полностью
За время своей карьеры Брюер успел поработать в немалом количестве телевизионных передач на автомобильную тематику. В 2010 году он даже умудрился побывать в Афганистане, где сопровождал войска, показывая, каким образом они используют моторизированное оборудование.
Нельзя не признать, что Брюер сделал... Читать полностью
Майка Брюер весьма известный английский торговец автомобилями. По словам Брюера, любовь к машинам появилась у него от отца, сумевшего раскрыть в нём потенциал, позволивший ему найти своё призвание.
За время своей карьеры Брюер успел поработать в немалом количестве телевизионных передач на автомобильную тематику. В 2010 году он даже умудрился побывать в Афганистане, где сопровождал войска, показывая, каким образом они используют моторизированное оборудование.
Нельзя не признать, что Брюер сделал впечатляющую карьеру на телевидении. Возможно, он и не обрёл славу ведущих из Top Gear, но всегда следовал за ними по пятам.
Не считая телевизионной работы, Брюер занимается автомобильной промышленностью. У него есть собственный дилерский центр, имеющий несколько отделений. Кроме того, им учреждена единственная ежегодная премия для дилеров подержанных автомобилей в Великобритании.
Согласно официальному синопсису «Автомир Майка Брюера», ведущий шоу хоть и накопил багаж знаний об автомобилях, всё же имеет немало пробелов, необходимых к восполнению. А как это сделать? Лучший способ обратиться к экспертам своего дела. Вот и Брюер решает пойти к тем, кто не только разделяет его страсть к автомобилям, но и обладает внушительными знаниями, способными помочь ему лучше разобраться в своём увлечении.
Майку предстоит познакомиться с поклонникам лоу-райдеров в солнечном Лос-Анджелесе, принять участие в гонке с лучшими спортсменами Индианаполиса, побеседовать с механиками и инженерами из Чикаго, а также пообщаться с людьми, занимающимися созданием запасных частей для автомобилей. Майка ожидает немало открытий и увлекательных знакомств.
«Автомир Майка Брюера» открывается довольно эпично, показывая краткую нарезку отснятого операторами материала. Тут и отдельные кадры из будущих эпизодов, и уличные съёмки, и пейзажи, и крупные планы, и виды городов.
Нельзя не признать, что в сериале можно увидеть интересные автомобили. По крайней мере, любители классики и необычных транспортных средств смогут узреть хотя бы несколько любопытных экземпляров.
Однако есть и отрицательные стороны. За Брюером попросту неловко наблюдать. Зачастую он ведёт себя слишком странно или вызывающе. Кроме того, весьма сомнительно уделять львиную долю хронометража демонстрации того, как ведущий постоянно здоровается с героями передачи. Иногда зритель вынужден смотреть на то, как Брюер жмёт руку целой толпе народу. Но, видимо, этого оказалось недостаточно, поэтому некоторые из таких сцен показывают в замедлении.
Многие из эпизодов не представляют какой-либо ценности. Согласно синопсису от авторов, Брюер должен пополнять свой багаж знаний, но он к этому не стремится. А это большая потеря, ведь можно было сделать развлекательное и образовательное шоу.
За время своей карьеры Брюер успел поработать в немалом количестве телевизионных передач на автомобильную тематику. В 2010 году он даже умудрился побывать в Афганистане, где сопровождал войска, показывая, каким образом они используют моторизированное оборудование.
Нельзя не признать, что Брюер сделал впечатляющую карьеру на телевидении. Возможно, он и не обрёл славу ведущих из Top Gear, но всегда следовал за ними по пятам.
Не считая телевизионной работы, Брюер занимается автомобильной промышленностью. У него есть собственный дилерский центр, имеющий несколько отделений. Кроме того, им учреждена единственная ежегодная премия для дилеров подержанных автомобилей в Великобритании.
Согласно официальному синопсису «Автомир Майка Брюера», ведущий шоу хоть и накопил багаж знаний об автомобилях, всё же имеет немало пробелов, необходимых к восполнению. А как это сделать? Лучший способ обратиться к экспертам своего дела. Вот и Брюер решает пойти к тем, кто не только разделяет его страсть к автомобилям, но и обладает внушительными знаниями, способными помочь ему лучше разобраться в своём увлечении.
Майку предстоит познакомиться с поклонникам лоу-райдеров в солнечном Лос-Анджелесе, принять участие в гонке с лучшими спортсменами Индианаполиса, побеседовать с механиками и инженерами из Чикаго, а также пообщаться с людьми, занимающимися созданием запасных частей для автомобилей. Майка ожидает немало открытий и увлекательных знакомств.
«Автомир Майка Брюера» открывается довольно эпично, показывая краткую нарезку отснятого операторами материала. Тут и отдельные кадры из будущих эпизодов, и уличные съёмки, и пейзажи, и крупные планы, и виды городов.
Нельзя не признать, что в сериале можно увидеть интересные автомобили. По крайней мере, любители классики и необычных транспортных средств смогут узреть хотя бы несколько любопытных экземпляров.
Однако есть и отрицательные стороны. За Брюером попросту неловко наблюдать. Зачастую он ведёт себя слишком странно или вызывающе. Кроме того, весьма сомнительно уделять львиную долю хронометража демонстрации того, как ведущий постоянно здоровается с героями передачи. Иногда зритель вынужден смотреть на то, как Брюер жмёт руку целой толпе народу. Но, видимо, этого оказалось недостаточно, поэтому некоторые из таких сцен показывают в замедлении.
Многие из эпизодов не представляют какой-либо ценности. Согласно синопсису от авторов, Брюер должен пополнять свой багаж знаний, но он к этому не стремится. А это большая потеря, ведь можно было сделать развлекательное и образовательное шоу.